中国是物流大国，方方面面都离不开物流、搬运，叉车的出现为物流行业提供了最重要的搬运工具。截止目前国内叉车保有量超过200万台，2017年度，中国叉车的全年总销售量已经高达496738台，继续成为全球排名第一的叉车生产大国和销售大国。除此之外，国内的叉车类型也逐渐多样化，有托盘叉车、堆垛叉车、平衡重叉车、防爆叉车、越野叉车等等，通过对不同类型叉车的选择来满足不同的场景需求。从应用领域来看，电动叉车以室内仓储为主，而内燃叉车或越野叉车更加适合室外作业，今天我们就再来了解一下更加适合在野外作业的越野叉车。
越野叉车是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性和可靠性。越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高效的进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆，和平衡叉车一样它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，有平衡重式、铰接式等。越野叉车在国外由来已久，如法国曼尼通、Omega、科尼、kalmar、加拿大TOVEL、西班牙(MAST)都是专业从事越野叉车的生产厂家，而在中国大多数叉车主机厂家在涉及这一产品的开发与销售，如三一重工、江淮、台励福、友佳、美科斯、吉鑫祥、现代海麟重工、 山东迪肯、青州威启等等。越野叉车为野外搬运提供了最佳的搬运工具，由于工况的不同，开发出多类型的越野搬运机械。
越野叉车属于特种叉车类型之一，产品附价值高，产品性能体验明显，具备野外作业的必要条件，是野外机械搬运领域不可替代的产品。随着中国工业品的单个体积和重量的增加，对大吨位叉车的需求量也将会有所提升，户外作业也将更加广泛，对越野叉车的需求将成生产企业关注的焦点之一。
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